一九四八年一月七日,中国当局正式宣布,取消轰炸禁令,对佩腾省内的军事与政治目标实施为期一个月的高强度轰炸。
数个小时之后,代号“风暴”的轰炸行动就开始了。
首先遭到轰炸的是弗罗雷斯附近的军营,以及城里的政府机关,以及已经成为政府军司令部的前空军司令部。
从此开始,针对佩腾省的高强度轰炸持续了足足一个月。
当然,轰炸行动与陆战队几乎没有关系。在这一个月的轰炸行动中,陆战队的主要任务是出动特种侦察兵,营救被击落的海军飞行员,以及到敌后为海军航空兵寻找轰炸目标,甄别轰炸效果。
地面战场上,仍然以陆军为主。
轰炸开始后,陆军就加大了对政府军的清剿行动,驻扎在萨尔瓦多的第十四步兵师在一月十日就进入了危地马拉,随后又有两个步兵师到达。只是危地马拉只是个弹丸小国,容纳不下太多的军队,因此前沿部署的作战部队始终只有四个师,其余部队则轮番撤回萨尔瓦多进行休整。
这一个月里,轰炸成了万众瞩目的焦点。
正是如此,一些更加重要的事情,反而没有引起太多人的注意。
早在一九四七年十二月中旬,危地马拉国防军的第一支部队就宣告成立。随即就参加了清剿政府军的作战行动。一九四八年一月初,从这支部队里选拔出来的一百多名官兵,开始接受特殊训练,而提供培训的正是中国陆战队,教官全部来自特种侦察兵部队,即全都是特种侦察兵。
一个月之后,这支接受了特殊培训的部队就被送上了战场。
可以说。这是一个很好的开始。
这支被命名为“危地马拉国防军特别任务大队”的部队,在本质上是一支特种侦察兵部队,其主要任务与中国陆战队特种侦察兵部队差不多。即负责执行一些正规军无法完成的作战任务。
只是,在组建初期,国防军特别部队的主要使命不是作战。而是充当联络者。
也就是说,这支部队的官兵在完成培训之后,以两人为一个小组,分配到中队的营级作战部队里,负责中队与危地马拉国防军的联络工作,并且在必要的时候充当中队的丛林战向导。
当然,关键不是国防军特别部队本身。
组建国防军特别部队是由景虎提出里的,而他的目的是要通过这支部队,让危地马拉国防军承担更多的作战任务,从而把中队从最基层的战斗中解放出来。去执行更有价值的作战任务。
可以说,如果景虎的这套计划得到推广与落实,战争局面就将彻底改变。
根据后来公布的资料,当时中国当局准备武装五十万国防军官兵,而且逐步把作战任务移交给国防军。而中队将逐步从一线撤退下来,全部退回到大城市里面,负责支援与掩护国防军作战。
显然,这等于让国防军去打政府军。
最直接的好处就是,中队的作战伤亡肯定能大幅度降低,而且不管战争的结果如何都能名正言顺的从危地马拉撤军。
可惜的是。这只是一个美好的设想。
白了,景虎把问题看得太简单了。
筹建危地马拉国防军没有错,关键是不能对这支军队抱太大的希望,因为国防军的主体是游击队。
别忘了,危地马拉有数十支游击队,规模较大的就有五支。
游击队不但与流亡政权矛盾重重,内部更是纷争不断,即便是只几十人的小游击队,也敢向有几千人的大游击队叫板。
显然,游击队员的个人能力在好,汇聚在一起都是一群乌合之众。
更重要的是,国防军是无源之水。
在反抗军人独裁政权的时候,游击队尚且能在艰苦奋斗中做到自给自足,可是转变为正规军之后,就需要解决军费的问题。虽然中方提供了武器装备与弹药物资,而中国政府则提供了必要的军费,但是危地马拉国防军不可能一直依靠中国提供的援助,必须依赖本国政府的收入,也就是税收。可惜的是,在民主政府诞生之前,临时政府根本没有税收,也不可能向饱受战争困苦、以及身无分文的民众征税。
此外,国防军与临时政府的矛盾也不可能在短时间内化解。
当时,景虎还忽视了一个问题,即在危地马拉作战的主力已不再是陆战队,而是表现并不理想的陆军。
显然,景虎根据陆战队的作战能力提出的战术,在陆军身上就难以发挥作用了。
关键就是,景虎提出的这套战术的核心,在于部署在大城市的中队能够及时增援驻扎在小城镇与乡村的国防军。因为危地马拉的道路交通极为糟糕,且在丛林里穿行的道路很容易成为敌人的伏击场,所以唯一有效的增援手段是空中机动,也就需要投入与动用足够多的直升机。
对陆战队来说,这也许不是太大的问题。
可是对陆军来说,这就是一个相当大的问题了。
虽然陆军有更多的直升机,但是陆军并没有把直升机集中起来使用,也没有针对空中突击作战调整部队编制。
别忘了,陆军在哈拉帕遭受的惨败就与欠缺空中突击作战有关。
在一九六八年初,最值得称道的,还是在空中战场上。这就是,中国海军率先让第三代喷气式战斗机,即j-66b接受实战考验。随后,中国空军也投入了j-66c,即j-66系列的第一种空军型战斗机。
事实上,j-66b与j-66c没有本质上的区别。
j-66系列战斗机的第一种型号,即j-66a并不成功,主要是为其配套的p-61型涡轮喷气发动机没有能够按时交付,不得不使用推力小得多是p-57型发动机,使得j-66a的实际性能远低于设计指标。如果不是海军的舰载战斗机过于老旧,在性能上严重落后,急需一种更加先进的战斗机,根本不会采购j-66a。此外,海军采购j-66a,也是为了让飞行员提前掌握这种新式战斗机。
直到p-61量产,j-66才得到了海军的认同,而安装p-61发动机的就是j-66b。
早在一九六七年初,第一支j-66b舰载战斗机中队就成立了。只是在完成训练前,海军没有让这支部队参战。一年之后,j-66b的装备量已经超过三百架,装备了十二个舰载战斗机中队与四个训练中队。
有了足够的数量,海军才把j-66b派上战场。
事实上,空军的j-66c就是j-66b的岸基型,除了换上空军的涂装,以及采用了某些空军的标准,比如用硬式空中受油管取代了海军的软式受油管,按照了空军自行投资研制的火控雷达等。
主要就是,空军也非常急切的希望获得这种新式战斗机。
结果就是,j-66c根本没有做太多的改进,甚至保留了海军型上才有的阻拦挂钩。只是j-66c不能在航母上降落,主要是采用了轻型化的起落架,而且前起落架改为了单轮,而不是抗冲击能力更强的双轮。此外,j-66c上也没有在航母上起飞所必须的弹射牵引部件,因此就算强行降落到航母上,也无法弹射起飞。
j-66b与j-66c的出现,极大的增强了中队的空中打击力量。
最初,这两种战斗机都用于制空作战,即专门用来对付危地马拉空军的me-300式战斗机。
实战证明,j-66b与j-66c在对付me-300的时候是游刃有余。
只是,空军与海军很快就发现,j-66那高达七吨的载弹量,如果只用来携带几枚空对空导弹的话,那就太浪费了。
从一九六八年五月开始,j-66c就用于执行对地攻击任务。
一个月之后,海军也让j-66b挂上对地弹药执行轰炸任务。与空军不同的是,海军为这种战斗机配备的是最先进的对地弹药,包括“白眼星”式电视制导空对地导弹,“牛虻”式激光制导炸弹。
正是后者,宣告精确轰炸时代到来。
一九四八年七月十七日,中国海军出动的十二架j-66b,仅用了十六枚一千公斤级“牛虻”式激光制导炸弹,就完成了之前空军动用了数百架次轰炸机与攻击机,投下了数千吨炸弹没有能够完成的任务。这就是,一举炸垮了莫塔瓜河大桥,摧毁了河中央的两座桥墩,让这座曾经使中队付出了数十架战机被击落、数十名飞行员丧生的大桥,直到战争结束都没能修复通车。
这次轰炸行动,也直接改变了整个战局。
两个月后,危地马拉政府军主动放弃了莫塔瓜河南岸地区,把遭到彻底破坏的萨卡帕留给了中队。
原因很简单,莫塔瓜河大桥被炸断之后,政府军就很难向莫塔瓜河南岸运送部队与作战物资了。如果让中队控制了莫塔瓜河上游与下游的几处渡口,所有在莫塔瓜河南岸活动的政府军都将被包围。
政府军放弃莫塔瓜河南岸地区,等于放弃了危地马拉的整个高原地区。
这就意味着,政府军全面退守北部低地平原。^-^^-^